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| 冷卻塔運(yùn)行維護(hù)的特點(diǎn) |
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| 發(fā)布時(shí)間： 2023-01-23 16:48:55 被閱覽數(shù)： 368 次 來源：
江蘇金航冷卻塔有限公司 |
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冷卻塔施工工藝繁雜、工作條件惡劣、體形龐大，其運(yùn)行維 護(hù)應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的特點(diǎn)制定管理方法和運(yùn)行方案。
總的原則是預(yù)防為主，計(jì)劃?rùn)z修。冷卻塔的運(yùn)行維護(hù)應(yīng)按 季節(jié)對(duì)冷卻塔的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督、調(diào)整。維護(hù)工作按季節(jié)及 時(shí)跟進(jìn)。
(1)在春季，凍融交替的時(shí)節(jié)，首先要日夜觀測(cè)塔頂剛性環(huán) 的結(jié)冰狀態(tài)，特別是塔頂?shù)跹b孔下懸掛的冰柱。由于吊裝孔傳統(tǒng) 的封堵方法是采用10cm×10cm木方封堵，上抹1:3防水砂漿。 由于砂漿收縮開裂，大量水汽滲入木方中，致使剛性環(huán)下吊裝孔結(jié)冰，形成巨大的冰柱懸掛在剛性環(huán)下。由于處于高空，人力無 法及時(shí)清除。開春后，由于大氣溫度的升高，加上冰柱的自重作 用，冷卻塔向陽面的冰柱開始融化墜落。由于冷卻塔外形為雙曲 線形，巨大的冰柱垂直落在冷卻喉部以下的筒壁上，沖撞筒壁后 的冰柱破碎成若干大小的冰塊，以拋物線的軌跡反彈地面上。反 彈的距離與冷卻塔高度有關(guān)，3500m²的冷卻塔，塔高90m,目測(cè) 距離約30m。塔頂墜冰會(huì)造成人員、車輛傷害事件。
(2)入夏后，在高峰負(fù)荷到來之前，應(yīng)對(duì)冷卻塔的配水槽、 噴嘴進(jìn)行檢查和清掃。槽式配水系統(tǒng)主要檢查和清掃主(配)水 槽、分(濺)水槽。管式配水系統(tǒng)主要檢查配水管接頭和清理配 水管。加強(qiáng)對(duì)塔內(nèi)填料、除水器的檢查和調(diào)整。特別是因冬季冰 凍造成的損壞，應(yīng)及時(shí)組織修補(bǔ)。實(shí)踐證明：此項(xiàng)工作可取得降 低循環(huán)水溫度0.5～1.0℃的經(jīng)濟(jì)效果。
(3)在雷雨季節(jié)前，要對(duì)冷卻塔防雷接地裝置進(jìn)行測(cè)試，接 地電阻值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
(4)在秋季，應(yīng)及時(shí)清掃塔區(qū)的枯枝落葉，防止落入塔池 內(nèi)。定期檢查、清掃過濾網(wǎng)。檢修擋風(fēng)板，按編號(hào)存放，進(jìn)入備 用狀態(tài)。
(5)當(dāng)大氣平均溫度低于-10℃,說明冷卻塔已進(jìn)入冬季運(yùn) 行時(shí)期。應(yīng)正確實(shí)施冷卻塔冬季運(yùn)行方案和防凍措施；對(duì)停運(yùn)的 冷卻塔，采取有效的防凍保護(hù)措施；定時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)行參數(shù)；及時(shí)清 除有害的掛冰。
根據(jù)風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、水溫及時(shí)懸掛擋風(fēng)板，并調(diào)整擋風(fēng) 板的懸掛方位和數(shù)量。堅(jiān)決禁止只掛不調(diào)的不負(fù)責(zé)任的作法。
(6)要重視對(duì)通風(fēng)筒壁的監(jiān)測(cè)。特別是春季，凍融交替的時(shí)節(jié) 要加強(qiáng)對(duì)筒壁向陽面和喉部?jī)?nèi)外壁的觀測(cè)，觀測(cè)的主要內(nèi)容有：
(1)筒壁的表面情況：裂縫的分布、深度和是否貫通，麻面、 起皮、酥松部位的分布和深度，穿孔的位置和面積。
(2)筒壁的滲漏情況：滲漏點(diǎn)的分布、滲漏的面積、發(fā)展速 度。觀察是否有白色鹽析異物滲出現(xiàn)象。
(3)筒壁混凝土強(qiáng)度、炭化深度、防腐層是否脫落等。
(4)按筒壁的檢查內(nèi)容，對(duì)塔頂剛性環(huán)、擋水檐、斜支柱、 塔基、水池和循環(huán)水溝側(cè)壁、底板做相應(yīng)檢查。
(5)對(duì)塔頂避雷裝置(護(hù)欄)、爬梯、步行梯及人孔門做相應(yīng) 檢查。
(7)筒壁鋼筋混凝土缺陷檢查方法。
(1)混凝土裂縫。檢查混凝土裂縫的目的是推斷裂縫的成因， 為制定修補(bǔ)方案提供資料。
a. 裂縫的類型。干縮引起的網(wǎng)狀龜裂，鋼筋銹蝕、膨脹引起 的膨脹開裂、溫度應(yīng)力裂縫，與構(gòu)件受力相對(duì)應(yīng)的強(qiáng)度裂縫。
b. 裂縫的深度、寬度、長(zhǎng)度。檢查時(shí)可用刻度放大鏡及塞 尺檢查。
(2)混凝土強(qiáng)度�；炷翉�(qiáng)度檢測(cè)分為破損檢測(cè)和非破損 檢測(cè)。
a. 破損檢測(cè)：鉆取混凝土芯樣，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)。 一般由 有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行，其方法可靠，檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
b. 非破損檢測(cè)常用敲擊法和回彈儀法。
(a)敲擊法操作簡(jiǎn)便，但需有一定的經(jīng)驗(yàn)。檢測(cè)方法如下：
將扁鏟的刃部垂直頂放在被測(cè)的混凝土表面上，用0.3～0.5kg 重的手錘，以中等力度敲擊扁鏟的頂端，也可以用手錘直接敲擊 混凝土表面。根據(jù)錘擊的痕跡判斷混凝土的近似強(qiáng)度。
(a)混凝土強(qiáng)度大于C30時(shí)，鏟刃或錘擊出現(xiàn)白痕。
(b)混凝土強(qiáng)度大于C20時(shí)，鏟刃或錘擊出現(xiàn)凹陷，深度約3mm。
(c)混凝土強(qiáng)度大于C10時(shí)，鏟刃或錘擊出現(xiàn)局部脫落和凹 陷，深度約5mm。
(b)回彈儀法是采用回彈儀檢測(cè)，方法簡(jiǎn)單，但精度不高， 數(shù)據(jù)僅供參考。
(3)混凝土炭化�；炷撂炕ǔＶ窩O2氣體的作用，它不 會(huì)直接引起混凝土性能的劣化。經(jīng)過炭化后的混凝土表面強(qiáng)度、 硬度、密度都有所提高。
混凝土炭化作用的機(jī)理是：炭化過程是外界環(huán)境中CO2通過 混凝土表層的孔隙和毛細(xì)孔，不斷向內(nèi)部擴(kuò)散的過程�；炷� 的炭化一定要有水分存在，若在毛細(xì)孔的孔壁上附著一層含有 Ca(OH)2的水膜，則炭化就從帶水膜的毛細(xì)孔壁開始。當(dāng)環(huán)境 相對(duì)濕度為50%～60%時(shí)，炭化反應(yīng)最快。可是當(dāng)孔隙全部為水 分所充滿時(shí)，也會(huì)妨礙CO2的擴(kuò)散。CO2擴(kuò)散深度即炭化深度， 通常用來評(píng)價(jià)混凝土抗炭化性能的技術(shù)參數(shù)。
混凝土表面暴露在大氣中，無論如何都免不了被炭化，只不過是炭化速度和抑制炭化的能力不同而已。
混凝土炭化后，雖然強(qiáng)度、硬度有所提高，但由于炭化一般 均在結(jié)構(gòu)表面，深度不大，故對(duì)整體結(jié)構(gòu)影響不大。但混凝土炭 化后會(huì)產(chǎn)生體積收縮，當(dāng)收縮應(yīng)力超過混凝土表面抗拉強(qiáng)度時(shí)， 表面會(huì)產(chǎn)生裂縫。潮濕空氣進(jìn)入裂縫，使裂縫處的混凝土炭化收 縮，繼而使裂縫向混凝土內(nèi)部發(fā)展。當(dāng)裂縫穿透混凝土保護(hù)層到 達(dá)鋼筋時(shí)，由于混凝土堿性降低，濕空氣銹蝕鋼筋。銹蝕嚴(yán)重時(shí) 會(huì)脹裂保護(hù)層，加速鋼筋銹蝕進(jìn)程，最終有可能影響結(jié)構(gòu)安全。
混凝土炭化深度檢測(cè)辦法：先將被檢測(cè)的混凝土保護(hù)層鑿 開，用壓縮空氣吹凈灰土。將濃度1%的酚酞溶液滴在鑿開的混 凝土斷面上。如試液由紅色變成無色，則表示該點(diǎn)混凝土已經(jīng)炭 化。如試液仍為紅色，則表示未炭化。用尺測(cè)量混凝土表面到變 色的界線的距離，即為炭化深度。
(4)鋼筋銹蝕。在混凝土表面沿開裂位置，將混凝土開鑿到 露出鋼筋的位置，目測(cè)鋼筋是否已銹蝕。觀察銹蝕物的類型，并用刻度放大鏡或游標(biāo)卡尺測(cè)量銹蝕后的鋼筋斷面。
鋼筋銹蝕可分為普通銹蝕、點(diǎn)蝕和金相間腐蝕三種。
鋼筋銹蝕的危害是破壞混凝土與鋼筋的握裹力。鋼筋銹蝕后，其銹蝕產(chǎn)物的體積比原來增長(zhǎng)2～4倍，從而在其周圍的混
凝土中產(chǎn)生膨脹應(yīng)力，導(dǎo)致鋼筋保護(hù)層開裂、脫落。而保護(hù)層的 剝落又會(huì)進(jìn)一步加速鋼筋銹蝕。這一惡性循環(huán)將使混凝土結(jié)構(gòu)的 鋼筋保護(hù)層大量剝落、鋼筋截面積減小，更嚴(yán)重的金相間腐蝕引 起的鋼筋強(qiáng)度降低，從而降低結(jié)構(gòu)的承載能力和穩(wěn)定性，影響冷 卻塔的結(jié)構(gòu)安全。
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